Jak niedawno informowaliśmy, istnieją pewne opóźnienia w zwiększaniu produkcji baterii w Grünheide. Podobnie jak przy budowie Gigafabryki, Tesla zmaga się z opóźnieniami władz, ale też z protestami części mieszkańców. Ponadto niedawno ogłoszono dotację dla i dla USA, dlatego Tesla priorytetowo traktuje rozwój w lokalizacji w USA.
Ponadto mówi się, że w pierwszych testach występują problemy techniczne i zbyt wiele odrzuceń. Dokładniej, Tesla wciąż pracuje nad problemami z suchą powłoką poszczególnych elektrod. Ze względu na wspomniane powyżej nowe fundusze amerykańskie, wszystkie bardzo potrzebne maszyny do masowej produkcji trafiły do Teksasu, aby przyspieszyć tam wzrost produkcji baterii.
Szef Tesli, Elon Musk, nadal chce kontynuować budowę fabryki ogniw akumulatorów w Grünheide w dłuższej perspektywie, mówi się. Tesla już to potwierdził po tym, jak skoncentrowano się na nowych subsydiach amerykańskich. Według raportu, tak zwana sucha powłoka elektrod musi najpierw działać prawidłowo. Tesla zdobyła know-how w tym zakresie w 2019 roku wraz z przejęciem amerykańskiego startupu Maxwell.
Musk ogłosił, że chce zbudować największą na świecie fabrykę akumulatorów w Brandenburgii. Obecnie nie jest jasne, czy ten cel będzie nadal istniał. Pierwsze baterie z Grünheide mogły pochodzić z Grünheide najwcześniej w połowie 2024 r.
