Tesla Model 3347.000 km afgelegd en slechts 12% batterijverlies

Stel je een 2021 voor Tesla Model 3 Long Range All-Wheel Drive al zo'n 347.000 km op de teller heeft staan - ondanks dat hij pas drie jaar in gebruik is! Het voertuig, dat in het Verenigd Koninkrijk als taxi werd gebruikt, laat op indrukwekkende wijze zien hoe robuust elektrische auto's kunnen zijn. Met een batterijcapaciteit die met slechts 12% is gereduceerd, blijft de actieradius indrukwekkend hoog. In dit artikel lees je hoe intensief gebruik de batterij beïnvloedt en waarom de gebruikskosten van een EV zo aantrekkelijk zijn in vergelijking met verbrandingsmotoren.

Indrukwekkende kilometerstand en batterijstatus
De Model 3 heeft in minder dan vijf jaar bijna 347.000 km afgelegd zonder dat er belangrijke onderdelen van de aandrijving zijn vervangen.

Originele onderdelen: De accu en elektromotoren zijn origineel, wat duidt op een hoge mate van betrouwbaarheid.
Batterijverslechtering: Ondanks intensief gebruik is de resterende capaciteit volgens de smartphone-app en onafhankelijke tests nog steeds 88%, wat overeenkomt met een verlies van slechts 12%.
Bereikinstelling: Oorspronkelijk bood de auto een EPA actieradius van ongeveer 568 km; met een verlies van 12% is dit teruggebracht tot ongeveer 500 km - een bewijs van de lange levensduur van moderne accutechnologie.

Besparingen in bedrijfskosten
De kosteneffectiviteit van een elektrische auto blijkt vooral uit de lage gebruikskosten.

Laadvermogen en -kosten: Er werd ongeveer 47.000 kWh opgeladen via een huisaansluiting en nog eens 11.000 kWh via DC-snellaadpunten. Tegen gemiddelde elektriciteitsprijzen bedragen de totale kosten voor het opladen - omgerekend - ongeveer €12.300 (oorspronkelijk ongeveer $13.700).
Kostenvergelijking: Dit komt neer op ongeveer $0,054 per mijl, wat omgerekend neerkomt op ongeveer €0,034 per kilometer of ongeveer €3,36 per 100 km.
Vergelijking: Ter vergelijking: een vierwielaangedreven BMW 3-serie, die gemiddeld ongeveer 8,1 liter per 100 km verbruikt, zou totale kosten hebben van ongeveer €20.000 voor dezelfde afstand, uitgaande van een benzineprijs van ongeveer €0,71 per liter - een duidelijk voordeel voor de EV.

Praktisch en onderhoudsaspecten
Zelfs als de Model 3 al veel kilometers heeft gemaakt, is er slechts minimale slijtage.

Kleine gebreken: Een paar kleine steenslagjes op de carrosserie en een zintuiglijk defect aan de parkeerhulp zijn eenvoudig te verhelpen.
Interieur en onderhoud: Afgezien van kleine gebruikssporen, zoals een licht versleten stuurwiel, verkeert het interieur in een verzorgde staat.
Conclusie: Het voertuig werd op een veiling gekocht voor ongeveer 12.000 dollar (gelijk aan ongeveer 10.800 euro) - een deal die de hoge zuinigheid en lange levensduur van deze auto aantoont. Tesla-modellen.

Conclusie
Samenvattend laat dit voorbeeld zien dat een Tesla Model 3 zelfs na intensief gebruik en hoge kilometrage nauwelijks aan prestaties inboet. Met een restcapaciteit van 88% en lage gebruikskosten biedt het voertuig een overtuigend totaalpakket. De vergelijking met conventionele voertuigen maakt duidelijk dat elektrische auto's niet alleen technisch, maar ook economisch de toekomst van mobiliteit vertegenwoordigen.