NEWS4TESLA |

Elektrische auto's in de toekomst zonder lithium-ioncellen?

Elektrische auto's in de toekomst zonder lithium-ioncellen?
De Chinese batterijfabrikant CATL, die onder meer aan Tesla levert, werkt nu aan een nieuwe celchemie die het niet alleen zonder kobalt en nikkel doet, maar ook zonder lithium. Door de toenemende vraag naar elektrische auto's ontwikkelt ook de batterijtechnologie zich snel. Tot nu toe is er echter altijd het constante lithium geweest als het materiaal dat ervoor zorgt dat de ionen oscilleren tussen de elektroden in de batterij. Het nieuwe materiaal dat gebruikt gaat worden is natrium in plaats van lithium. Natrium biedt verder het voordeel van een goede temperatuurbestendigheid tussen min 20 en plus 60 graden en een hoge brandveiligheid. Deze batterijen moeten ook worden gekenmerkt door een zeer goed snellaadvermogen en een groot kostenvoordeel hebben ten opzichte van de huidige oplaadbare batterijen met lithium. Dit zou veel elektrische auto's ten goede komen en de kosten van nieuwe elektrische auto's verlagen. Volgens de huidige stand van zaken hebben natriumbatterijen echter het nadeel van opslagcapaciteit. CATL meldt echter dat er in januari van dit jaar een patent is ingediend om de energiedichtheid van natriumbatterijcellen te verbeteren tot meer dan 200 W/kg. Het bedrijf CATL is van plan om al in 2023 een overeenkomstig massaproduct voor elektrische auto's te ontwikkelen. Kortom, elke celchemie heeft sterke en zwakke punten. De grootste tekortkoming van de natriumcel is de energiedichtheid. Men moet echter onderscheid maken tussen de energiedichtheid van individuele cellen en hele batterijen. Er zijn echter veel aanwijzingen dat natriumcellen heel goed en dicht op elkaar kunnen worden gepakt, al was het maar omdat ze minder warmte afgeven. Om dat te combineren met de hogere energiedichtheid van lithium-ioncellen, heeft CATL ook een mixed-cell batterij bedacht. In de zogenaamde AB-batterij moeten de natriumcellen samenwerken met lithium-ioncellen. Deze laatste zijn bedoeld om de lage energiedichtheid van de natriumcellen te compenseren, die op hun beurt bedoeld zijn om de prestaties van de batterij bij lage temperaturen te verbeteren. Geavanceerde controle moet zorgen voor het juiste batterijbeheer voor elk celtype.
<transcy>Belangrijk nieuws</transcy>