Già all'inizio del 2022 e al cambio di governo, c'era grande incertezza sul premio acquisto auto elettrica "bonus ambientale". A breve termine, il nuovo governo federale ha deciso di lasciare identico il precedente regolamento sui premi per l'anno 2022. Ma ora il governo federale ha annunciato che riallineerà il regime dei bonus dal 2023. Attualmente, la quota federale più alta per le auto elettriche è di 6.000 euro, per le ibride plug-in 4.500 euro più la quota del produttore. In futuro, secondo le prime informazioni, l'attenzione dovrebbe essere focalizzata e maggiore attenzione alla protezione dell'ambiente. Secondo il ministro federale dell'economia Robert Habeck (Verdi), gli ibridi plug-in sono commerciabili e non hanno più bisogno di finanziamenti. Le aliquote dei sussidi per i veicoli puramente elettrici saranno gradualmente ridotte dal 2023, questo era già certo. Secondo le informazioni attuali, la quota federale dovrebbe essere ancora di 4.000 euro nel 2023 e nel 2024 e nel 2025 dovrebbe essere di soli 3.000 euro. Inoltre, dovrebbe essere previsto un "funding cap" per un prezzo totale del veicolo di 65.000 euro lordi. Di conseguenza, ad esempio, una Tesla Model Y Performance cadrebbe dal sussidio. Il periodo minimo di detenzione per i veicoli deve essere aumentato da 6 a 12 mesi. Oltre il 2025 non ci saranno più sussidi per le auto elettriche. Contrariamente alle proposte di alcune associazioni, l'erogazione del bonus ambientale continuerà a dipendere dalla consegna del veicolo elettrico. Prenotare il bonus dopo la conclusione del contratto di acquisto comporterebbe uno sforzo sproporzionato. Tuttavia, le proposte del ministero di Habeck devono ancora essere coordinate. Quindi, se vuoi ancora assicurarti il finanziamento completo, dovresti fare attenzione alla consegna nel 2022 o acquistare un'auto elettrica immediatamente disponibile.
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