Bezpośrednio do treści
Shop4Tesla Shop4Tesla
Szukaj
0
Wywiad z T&E Magazine na temat zrównoważonego przedsiębiorstwa!

Wywiad z T&E Magazine na temat zrównoważonego przedsiębiorstwa!

Zrównoważony rozwój jest dla nas bardzo ważny w Shop4Tesla. Robimy wszystko, co w naszej mocy, aby upewnić się, że akcesoria Tesli są nie tylko fajne i odpowiednie dla Twojej Tesli, ale także są bardzo dobrej jakości i produkowane w sposób zrównoważony. Szczególnie droga do zmiany bardzo dobrze działających produktów na zrównoważoną i również regionalną produkcję Made in Germany nie jest łatwa i stawia przed nami codziennie nowe wyzwania. Ale postawiliśmy sobie za zadanie zacząć dokładnie od tego miejsca i dać z siebie wszystko. Z naszą marką 2befair robimy krok w przyszłość. Nasza marka 2befair oznacza zrównoważone i uczciwie wyprodukowane akcesoria. Ponadto zwracamy uwagę na regionalną produkcję, przejrzystość i najwyższą jakość dla artykułów marki 2befair. W przyszłości będziemy nadal rozwijać naszą markę 2befair i oferować Wam jeszcze więcej zrównoważonych akcesoriów Tesli. Ponadto dbamy o to, aby opakowanie i wysyłka naszych produktów była jak najbardziej neutralna dla klimatu i unikamy niepotrzebnego plastiku podczas wysyłki. My w ElektroHubie również robimy wszystko, aby pracować w sposób jak najbardziej zrównoważony.

Świetny i bardzo pouczający wywiad Nico Pliquetta (właściciela Shop4Tesla i założyciela marki 2befair) na temat zrównoważonego biznesu opublikował już magazyn T&E pod koniec września 2022 roku. Był już na scenie podczas S3XY CARS Community Event 30 lipca 2022 roku w panelu dyskusyjnym "Sustainable Company". Wywiad na ten temat, który przeprowadził z wydawcą Timo Schadt z T&E Magazine, można znaleźć w tym wpisie na blogu lub na stronie strona magazynu T&E.

 

Wywiad:

? Jeszcze nie tak dawno byłeś kierowcą Lambo. Co sprawiło, że stałeś się przekonanym e-mobilistą, a dziś nawet absolutnym zwolennikiem zrównoważonego rozwoju?

! Przede wszystkim zawsze byłem entuzjastą motoryzacji i miałem wielkie szczęście prowadzić w przeszłości wspaniałe samochody. Również dlatego, że jako YouTuber byłem regularnie zapraszany przez producentów na testy i mogłem tam jeździć najnowszymi samochodami w świetnych lokalizacjach. W 2019 roku jednak po raz pierwszy usiadłem w Tesli. Model 3 i był zachwycony zarówno przyspieszeniem, jak i integracją oprogramowania. Cały pakiet pasował i w ten sposób trafiłem do elektromobilności przez Teslę. Jeśli chodzi o zrównoważony rozwój i nasze środowisko, to zawsze mnie to interesowało. Jednak dopiero w ostatnich latach stała się dla mnie naprawdę ważna i postanowiłem zrobić coś więcej niż tylko myśleć o niej czy mówić.

? A teraz zorientowałeś się również zawodowo i po początkowej fazie szukania drogi, teraz wyraźnie się pozycjonujesz. Opowiedz mi o tym.

! Na początku chciałem po prostu zrobić coś nowego oprócz kanału na YouTube. Przydałby mi się tutaj zasięg, aby nasz Shop4Tesla był znany. W międzyczasie zmieniła się proporcja moich priorytetów i widzę siebie bardziej jako przedsiębiorcę niż YouTubera. Niestety widać to również po ilości filmów, które obecnie publikujemy. Dziś ważniejsze jest dla mnie ustawienie firmy na długi czas i opracowanie nowych produktów, dzięki którym oprócz wszystkich towarów z Chin będziemy mogli zaoferować zrównoważone produkty z UE do samochodów elektrycznych.

? Maty podłogowe 2befair są znakomite. Jak wpadać na takie pomysły i przede wszystkim jak je konsekwentnie realizować?

! To był już długi proces. W przeszłości moim produktem było oprogramowanie. Wszystko było czysto wirtualne. Jakoś jednak zawsze chciałem stworzyć coś, co można by też dotknąć. Tak wpadłam na pomysł sklepu i akcesoriów. Ale to nie był koniec i zacząłem pracować nad produkcją części. Stąd wziął się pomysł, aby zastąpić chiński produkt, który już całkiem dobrze radził sobie w naszym sklepie, produktem wyprodukowanym w Niemczech. Po ponad sześciu miesiącach i wysokiej inwestycji, uruchomiliśmy nasze maty gumowe 2befair. To było niesamowite uczucie, kiedy po raz pierwszy trzymaliśmy w rękach produkt końcowy, spadła z nas duża presja i byliśmy bardzo zadowoleni z jakości.

? A dzięki wysokiej zawartości surowców wtórnych jest to również coś wyjątkowego. Ale 30-procentowy recykling, jak to ma miejsce obecnie, to jeszcze nie koniec, prawda?

! Pracujemy nad sposobem produkcji mat ze 100 proc. materiałów pochodzących z recyklingu, np. sieci rybackich. Dla mnie wszystko jest tu jeszcze nowe i jesteśmy też uzależnieni od partnerów. Duża część naszej pracy polega dziś na znalezieniu producentów, którzy mogą produkować dla nas w sposób zrównoważony, a także używać nowych materiałów, które są lepsze dla środowiska. Tak więc teraz mamy również folie ochronne na wyświetlacze "Made in Germany" od 2befair, a ja uwolniłem również czas, dzięki czemu mogę w końcu ponownie pracować z drukarką 3D i projektować nowe produkty. To też jest to, co mi osobiście sprawia największą przyjemność; już jako nastolatek robiłem animacje 3D. Jestem przekonany, że najpóźniej wiosną nie będziemy już kupować kolejnego bardzo centralnego produktu w Tesli z Chin, ale będziemy go produkować sami w Niemczech ze specjalnych materiałów.

? To nie brzmi dla mnie tylko jak osobista inwestycja. Na pewno trzeba będzie zainwestować sporo pieniędzy, a to wiąże się z dużym ryzykiem. W szczególności Tesla może w każdej chwili zmienić wszystko w bieżącej produkcji, prawda?

! Tak, Tesla w przeszłości częściej zmieniała rzeczy, czasem czyniąc produkty niemal niesprzedawalnymi. W zależności od tego, co produkujemy, musimy zainwestować pięcio-, a nawet sześciocyfrową sumę na narzędzia. Dla mnie to też wszystko jest nowe, ale w ciągu ostatniego roku wiele się nauczyłam. Teraz powoli przesuwamy się do przodu. Oczywiście chciałbym teraz produkować dużo więcej produktów w Niemczech lub UE. Ale nie mamy żadnych inwestycji zewnętrznych i finansujemy się z przepływów pieniężnych, więc muszę bardzo uważnie ważyć ryzyko i krok po kroku wybierać produkty, które mają największy pozytywny wpływ na środowisko, a także na rozwój biznesu.

? Jeśli Tesla - zgodnie z zapowiedzią Elona Muska - przestanie w pewnym momencie sprzedawać pojazdy konsumentom końcowym, twój model biznesowy zniknie. Gdzie widzisz siebie za dziesięć, piętnaście lat, wtedy znów tylko YouTuber?

! Od jakiegoś czasu chodzi mi po głowie pewna myśl, która idealnie pasowałaby do tego przypadku. Być może w najbliższych miesiącach rozpoczniemy testy. Ale jesteśmy też w trakcie zaopatrywania innych marek samochodów w Shop4EV i poszerzamy naszą bazę. Myślę więc, że za dziesięć lat nadal będziemy mieć sklep, ale z większym naciskiem na markę 2befair i własne produkty. Chyba już nie będę robił YouTube'a. Myślałem przez chwilę o tym, jak możemy bardziej uniezależnić kanał od mnie i dalej prowadzić go w ten sposób.

? Wracamy do Elon. Miałeś okazję poznać go krótko osobiście podczas przekazania jednego z pierwszych Model Y z Grünheide. Jak to było? Gęsia skórka czy normalne?

! To był dla mnie szczególny moment. Rozmawialiśmy tylko przez bardzo krótki czas, zanim Model Y otrzymali. Myślę, że to imponujące, co Elon Musk osiągnął jako przedsiębiorca i jaka jest jego wizja. Niewielu jest menedżerów korporacji, którzy rozumieją tak wiele o swoim produkcie. A my mówimy o rakietach i samochodach. Oczywiście SpaceX, a także Tesla są dziś większe niż tylko Elon Musk, ale swoją wizją motywuje nie tylko pracowników czy "fanboyów", ale także wiele innych osób. Jestem przekonany, że my jako społeczeństwo potrzebujemy właśnie takiej motywacji dla naszej spójności. W tym sensie: "Musimy być podekscytowani przyszłością, musimy robić rzeczy, które sprawiają, że chce nam się żyć. Nie może być o problemach na co dzień".

 

Twój koszyk jest pusty

Rozpocznij zakupy