Tesla Robotaxi: Dettagli sul lancio a Austin a giugno 2025

Tesla Robotaxi: Dettagli sul lancio ad Austin a giugno 2025

Sei curioso di sapere della rete di Robotaxi di Tesla? In un'intervista con CNBC il 20 maggio 2025, Elon Musk ha rivelato dettagli entusiasmanti sul lancio del servizio Robotaxi a Austin, Texas, nel giugno 2025. Dalla dimensione della flotta agli operatori remoti fino all'evitare determinati incroci, qui scoprirai tutto sui piani di Tesla per rivoluzionare la mobilità elettrica e la guida autonoma.

Inizio con una piccola flotta ad Austin

Tesla prevede di avviare il servizio Robotaxi ad Austin con una piccola flotta di 10 Model Y veicoli che opereranno senza conducenti di sicurezza nella prima settimana. La flotta dovrebbe crescere gradualmente fino a 20, 30, 40 e più veicoli, con l'obiettivo di raggiungere 1.000 robotaxi attivi entro pochi mesi. Questo lancio graduale dà priorità alla sicurezza, poiché Tesla, secondo Musk, "non può permettersi di sbagliare". Dopo Austin, Tesla prevede un'espansione a San Francisco, Los Angeles e San Antonio. Il lancio sarà inizialmente solo su invito, quindi solo per partecipanti selezionati, e utilizzerà esclusivamente veicoli di proprietà di Tesla.

Musk ha sottolineato che i veicoli di prova ad Austin già operano 24 ore su 24, con conducenti di sicurezza che tuttavia necessitano di "quasi nessun intervento". Questo indica una grande fiducia nella tecnologia Unsupervised Full Self-Driving (FSD) che è alla base dei robotaxi.

Operatori remoti per la massima sicurezza

Per garantire la sicurezza, Tesla si affida a operatori remoti che monitorano i veicoli a distanza e possono intervenire in caso di problemi, ad esempio se un robotaxi rimane bloccato in un incrocio complesso. Secondo l'analista di Morgan Stanley Adam Jonas, ci saranno "molti operatori remoti", poiché Tesla non vuole correre rischi. A differenza di concorrenti come Waymo, che non consentono il controllo remoto diretto, gli operatori remoti di Tesla potrebbero assumere parzialmente il controllo, il che potrebbe tuttavia limitare la scalabilità. Post su X, come quello di @cameracoz, sottolineano che gli operatori remoti sono standard anche in altre reti, il che relativizza le critiche all'approccio di Tesla.

Geofencing ed evitamento di incroci complessi

Tesla geofencerà i robotaxi ad Austin geofenced gestire, il che significa che guidano solo nei quartieri più sicuri della città. Musk ha spiegato che certi incroci, dove il sistema non è affidabile, vengono evitati intenzionalmente: "Facciamo in modo che i veicoli evitino tali incroci o scelgano percorsi che li evitano." Questo dovrebbe minimizzare il rischio di errori, come il passaggio con il semaforo rosso (come riportato in un test di Business Insider di FSD). Il geofencing è simile all'approccio di Waymo, che dà priorità a determinate aree per aumentare la sicurezza.

Scalabilità e visione futura

L'obiettivo di Tesla è una rapida scalabilità:

Breve termine: Da 10 a 1.000 robotaxi ad Austin in pochi mesi.
Medio termine: Espansione in altre città degli Stati Uniti entro la fine del 2025, a seconda delle approvazioni normative.
Lungo termine: Entro la fine del 2026, Musk prevede oltre un milione di Tesla con FSD non supervisionato negli Stati Uniti, inclusi veicoli privati che possono unirsi alla rete di robotaxi.

A partire dal 2026, i proprietari di Tesla potranno aggiungere le loro auto alla rete, simile a un modello Uber-Airbnb, in cui i ricavi vengono condivisi tra Tesla e i proprietari. Musk è convinto che i proprietari potrebbero guadagnare di più attraverso la rete rispetto ai loro costi di leasing. Su X, @Rjaecker si mostra ottimista: "Da 10-20 robotaxi in aree geofenced a 1.000 in più città in pochi mesi - questo è il piano di Tesla!"

Approccio Vision-Only e licenza FSD

Musk ha sottolineato la strategia Vision-Only di Tesla, basata esclusivamente su telecamere e reti neurali. Ha argomentato che più sensori (come il Lidar) possono creare confusione, poiché forniscono dati contrastanti: "Ti fidi della telecamera o del Lidar?" La decisione di Tesla di disattivare il radar non si basava sui costi, ma sulla superiorità delle telecamere nell'intelligenza artificiale precisa. Questa filosofia rende Tesla flessibile, poiché non è necessaria una mappatura precedente, a differenza di Waymo. Musk ha inoltre confermato colloqui con grandi produttori di automobili per concedere in licenza FSD, il che potrebbe diffondere ulteriormente la tecnologia.

Sfide e critiche

Nonostante l'ottimismo, ci sono preoccupazioni:

Sicurezza: La NHTSA sta indagando su FSD a causa di collisioni in condizioni di scarsa visibilità, e Tesla non ha presentato dati di test in California dal 2019.
Teleoperazione: Critici come l'ex CEO di Waymo John Krafcik avvertono dei rischi per la sicurezza legati al controllo remoto, specialmente in caso di problemi di latenza.
Regolamentazione: Austin ha poche normative per i veicoli autonomi, il che facilita l'avvio, ma altre città potrebbero avere regole più severe.
Scalabilità: Post su X e articoli di Forbes speculano che troppa teleoperazione mina la visione di "FSD senza supervisione" e ostacola la scalabilità.

Conclusione: Un passo audace verso il futuro

Il lancio del Robotaxi di Tesla a giugno 2025 ad Austin con 10-20 Model Y veicoli, supportato da teleoperatori e aree geofenced, è un'impresa ambiziosa. L'evitare incroci complessi e il focus sulla sicurezza mostrano la cautela di Tesla, mentre la visione di 1.000 Robotaxi e un milione di Tesla autonome entro il 2026 sottolinea la grande ambizione. Per i lettori europei, questo è uno sguardo emozionante sul futuro della guida autonoma, anche se il lancio inizia negli Stati Uniti. Resta sintonizzato per vedere se Tesla manterrà le sue promesse!