Nel giugno 2023, per la prima volta, nell'UE sono state immatricolate più auto elettriche che auto diesel. Le nuove immatricolazioni di autovetture BEV sono aumentate del 66,2%, raggiungendo 158.252 auto elettriche, che corrispondono a una quota di mercato del 15,1%. La quota delle auto diesel è scesa al 13,4%, quella delle ibride plug-in al 7,9%. Le auto elettriche sono state la terza scelta più popolare degli acquirenti di auto nuove dopo le auto a benzina e le ibride.
In Germania le auto elettriche hanno superato anche le auto diesel. La maggior parte dei mercati dell'UE ha registrato una crescita impressionante delle auto elettriche, soprattutto nei Paesi Bassi, in Germania e in Francia. Le auto ibride plug-in sono diminuite in Germania, mentre Francia e Spagna hanno registrato un aumento. I veicoli a celle a combustibile non sono registrati separatamente e rientrano nella voce "altro" con una quota di mercato del 3,0%.
Nella prima metà dell'anno, nell'UE sono state immatricolate 703.586 auto elettriche a batteria, con un aumento del 53,8% rispetto all'anno precedente. La quota di mercato delle auto elettriche è stata del 13,0%. All'inizio dell'anno, in alcuni Paesi si è registrato un calo temporaneo delle immatricolazioni di auto elettriche a causa dell'adeguamento delle linee guida per le sovvenzioni, ma nel corso dell'anno si è registrata una ripresa.
Il modello più venduto in Europa, per tutti i tipi di motorizzazione, è stata la Tesla Model Y con 125.144 immatricolazioni nella prima metà dell'anno. Tuttavia, il risultato non è necessariamente dovuto alla debolezza della concorrenza, ma alla forte crescita di Tesla. Questo ha fatto sì che la Model Y con un vantaggio di circa 7.000 vendite sulla Dacia Sandero, seconda classificata. La VW T-Roc segue con altri 11.000 veicoli. La Tesla Model 3 si è piazzata al 50° posto con 38.843 unità vendute nella prima metà dell'anno.