Tesla a maintenant lancé son service de robotaxi dans la région de la baie, Californie. Cette expansion fait suite au lancement réussi à Austin, Texas, et couvre une zone d'opération impressionnante - du nord de San Francisco à Berkeley, Oakland et Fremont jusqu'à San Jose. Ainsi, la zone géorepérée couvre une distance nord-sud d'environ 80 miles.
D'Austin à la Californie - avec une zone d'opération plus grande
Le service de robotaxi a démarré en juin 2025 à Austin, initialement limité à une petite zone au sud de la ville, mais a été considérablement étendu en quelques semaines. Comme il n'y a eu aucun incident de sécurité majeur en plus d'un mois d'exploitation au Texas, le lancement en Californie suit maintenant.
Une mise à jour dans l'application de robotaxi a annoncé le nouveau site mercredi soir simplement avec les mots : « Les trajets sont désormais disponibles dans la région de la baie ». Une nouvelle carte dans l'application montre la zone d'opération étendue. À titre de comparaison : la distance couverte en Californie est six fois plus grande qu'à Austin.
Différence avec Austin : conducteur de sécurité au volant
Alors qu'à Austin aucun conducteur n'est assis derrière le volant (seulement un accompagnateur de sécurité sur le siège passager), dans la région de la baie, des conducteurs de sécurité doivent d'abord prendre place au volant. Ainsi, Tesla désigne actuellement le service en Californie comme « ride-hailing » au lieu de robotaxi entièrement sans conducteur.
La raison : Tesla ne possède pas encore d'autorisation de la California Public Utilities Commission (CPUC) pour rouler sans conducteur de sécurité. Selon la CPUC, Tesla n'a pas encore demandé cette autorisation. Avec le lancement du service, la demande pourrait maintenant suivre, mais la durée du processus d'approbation reste incertaine.
Concurrence et prochaines étapes
Des comparaisons immédiates ont été faites avec Waymo, qui est également actif à San Francisco et dans certaines parties de la Silicon Valley. Waymo et Tesla couvrent en partie des zones similaires, mais pas directement connectées.
La question de savoir si et quand Tesla passera également à des véhicules entièrement sans conducteur en Californie dépend désormais des processus réglementaires. Ce qui est clair : avec la région de la baie, Tesla ouvre l'un des marchés les plus importants pour la mobilité autonome aux États-Unis - et poursuit résolument l'expansion de ses plans de robotaxi.
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