Il est rapporté que Tesla a rejeté une analyse interne selon laquelle les robotaxis de l'entreprise pourraient ne pas être rentables financièrement. Selon ce rapport échoué, il aurait été recommandé de réorienter les ressources vers le développement d'un véhicule électrique à 25 000 dollars (souvent appelé Model 2).

Étude interne et recommandation

Les dirigeants de Tesla tels que Daniel Ho, Drew Baglino, Rohan Patel, Lars Moravy et Franz von Holzhausen se seraient prononcés en faveur du modèle abordable, selon le portail de l'industrie The Information. L'évaluation interne a révélé que les robotaxis pourraient générer des revenus initiaux de vente d'environ 20 000 à 25 000 dollars US, mais que les commissions sur les tarifs généreraient le triple de ce montant sur la durée de vie. Cependant, cette conclusion différait nettement des prévisions publiques d'Elon Musk, qui avaient envisagé des valeurs comprises entre 100 000 et 200 000 dollars US.

Risques du marché et de la réglementation

L'étude a également mis en garde contre le fait qu'un marché automobile américain en déclin, en raison de l'utilisation accrue des robotaxis, pourrait rendre plus difficile pour Tesla de vendre ses propres véhicules neufs. À cela s'ajoutent des obstacles réglementaires qui compliqueraient l'expansion internationale du programme de robotaxi.

Décision contre le programme de robotaxi

Malgré la connaissance de ces risques, Elon Musk a approuvé le projet Cybercab tout en arrêtant le développement du véhicule à 25 000 dollars, selon les documents internes. Ainsi, Tesla continue de miser sur le taxi autonome, bien que l'analyse interne ait exprimé des doutes sur sa rentabilité.