Tesla Bulletin de service : Contrôle des bras de suspension sur les Model S et X

Tesla a créé un nouveau Bulletin de service pour les modèles Modèle S (2012-2021) et Model X (2015-2021) a été publié en Norvège. Le contexte est un problème potentiel avec les bras de suspension inférieurs arrièrequi pourrait être causé par une infiltration d'eau. Bien que les autorités norvégiennes n'aient pas demandé de rappel officiel après une enquête, elles ont l'intention d'envoyer une lettre de rappel. Tesla garantir la sécurité et la qualité de conduite par des inspections ciblées et des réparations éventuelles.

Quel est le problème ?

Selon le bulletin de service SB-25-31-002, les véhicules concernés peuvent présenter des des infiltrations d'eau dans les bras de suspension inférieurs arrière se produisent. A long terme, cela pourrait entraîner

Corrosion et fissures sur les éléments de construction,
des bruits inhabituels pendant la conduite,
une d'un mauvais alignement de la suspension arrière,
ainsi qu'une altération de la Confort de conduite.

Inspection et mesures possibles

Tesla-Les centres de service en Norvège ont reçu l'ordre d'inspecter les véhicules en position relevée. Les techniciens vérifient

des traces d'eau,
les dépôts de sel,
rouille sur les bouchons de fermeture des bras de suspension.

Si seuls de légers dépôts sont constatés, remplacez Tesla remplacez les bouchons de fermeture. En revanche, si de la rouille ou des dégâts d'eau sont visibles, les deux bras de suspension arrière (gauche et droite) sont remplacés par des versions plus robustes afin d'assurer une suspension équilibrée.

Contexte de l'enquête

Suite à plusieurs rapports faisant état de défauts soudains des bras de suspension arrière en 2022, la Norwegian Public Roads Administration (NPRA) a examiné les incidents. L'autorité a constaté que la plupart des défauts se produisaient sur des à faible vitesse ou lors de manœuvres en marche arrière, et qu'il n'y avait donc pas de risque significatif pour la sécurité. De plus, le nombre de cas signalés était faible par rapport au nombre total de Tesla-véhicules sur les routes norvégiennes. Par conséquent, aucun rappel officiel n'a été ordonné. Tesla a également souligné qu'un risque grave lié à ce problème était peu probable.

Un an après la fin de l'enquête, en janvier 2024, le groupe de travail a réagi. Tesla avec l'actuelle Bulletin de serviceafin d'éviter de manière proactive d'éventuels problèmes.

Conclusion

Tesla montre avec le nouveau Bulletin de service son engagement en faveur de la qualité et de la satisfaction des clients, même sans obligation officielle de rappel. Si tu conduis un modèle concerné, il est conseillé de garder un œil sur la prochaine date d'entretien - surtout dans les régions où le temps hivernal est fréquent et pourrait favoriser la corrosion. Même si l'Allemagne n'est actuellement pas concernée, il reste Tesla grâce à des révisions régulières, un partenaire fiable pour la sécurité et le confort de conduite.