Comme signalé récemment, il y a quelques retards dans la montée en puissance de la production de batteries à Grünheide. Comme pour la construction de la Gigafactory, Tesla est aux prises avec les retards des autorités, mais aussi avec les protestations de certains habitants. De plus, une subvention a récemment été annoncée par et pour les États-Unis, c'est pourquoi Tesla donne la priorité à la montée en puissance sur le site américain.
De plus, il y aurait des problèmes techniques et trop de rejets lors des premiers tests. Plus précisément, Tesla travaille toujours sur des problèmes de revêtement sec d'électrodes individuelles. En raison du nouveau financement américain mentionné ci-dessus, toutes les machines de production de masse indispensables sont allées au Texas pour accélérer la production de batteries là-bas.
Le patron de Tesla, Elon Musk, veut toujours continuer à construire une usine de cellules de batterie à Grünheide à long terme, dit-on. Tesla l'avait déjà confirmé après que l'accent mis sur les nouvelles subventions américaines soit devenu connu. Selon le rapport, cependant, le soi-disant revêtement sec des électrodes doit d'abord fonctionner correctement. Tesla en a acquis le savoir-faire en 2019 avec le rachat de la startup américaine Maxwell.
Musk a annoncé qu'il souhaitait construire la plus grande usine de batteries au monde à Brandebourg. Il est actuellement difficile de savoir si cet objectif continuera d'exister. Les premières batteries de Grünheide pourraient probablement venir de Grünheide mi-2024 au plus tôt.
