La société suédoise Tesla-concurrent Polestar veut à l'avenir construire des voitures électriques Europe produire des véhicules électriques. L'entreprise réagit ainsi à l'augmentation des coûts de transport et à l'impact sur l'environnement de la politique de l'UE. droits de douane punitifs imposés par l'UE sur Voitures électriques en provenance de Chine. La date et le lieu de lancement de la production ne sont pas encore clairs.
Polestar délocalise sa production en Europe
Le site Polestar 7un modèle développé pour le marché européen SUVsera le premier modèle à être commercialisé non seulement en Asie ou aux États-Unis, mais aussi en Europe. Europe sera fabriqué. Le patron de Polestar, Michael Lohscheller a déclaré à la dpa que les coûts de transport des véhicules seraient considérablement réduits. De plus, on veut se protéger contre Droits de douane européens qui pourraient s'élever jusqu'à 36,3 pour cent peuvent s'élever.
Actuellement, Polestar produit principalement en usines chinoises et aux États-Unis chez Volvo. L'endroit exact où le nouveau modèle sera construit en Europe n'est toutefois pas encore connu.. M. Lohscheller a toutefois souligné que le groupe avait concentré l'ensemble de ses activités en Europe sur la production de voitures de luxe. élargir ses bases en particulier dans les Allemagne et France.
Plus de concessionnaires automobiles pour Polestar - moins de focalisation sur la vente en ligne
Jusqu'à présent, Polestar vendait ses véhicules principalement par le biais de Commandes en ligne et les livre via quelques showrooms. A l'avenir, il est prévu environ 300 revendeurs dans le monde seront impliqués dans la distribution. Cette mesure pourrait contribuer à augmenter les chiffres de vente après Polestar a enregistré une baisse des ventes de 15 % en 2024. Au total, le constructeur automobile a livré a livré 44 851 véhicules.
D'ici 2027, Polestar veut augmenter la croissance annuelle des livraisons à 30 à 35 pour cent. Lohscheller a annoncé que Polestar souhaitait alors agir de manière indépendante sur le plan financier et investir de manière autonome.
Nouveaux problèmes sur le marché américain
Alors que Polestar se développe en Europe, l'entreprise est sous pression aux États-Unis. Le gouvernement américain a décidé que à partir de 2027, aucune voiture connectée de constructeurs sous contrôle chinois ne pourront plus être vendues - même si elles sont produites aux États-Unis. Comme Polestar appartient majoritairement au groupe chinois groupe Geely l'entreprise pourrait être exclue du marché américain à l'avenir. Lohscheller a toutefois assuré que Polestar trouvera des solutionsLe groupe a indiqué qu'il trouverait des solutions pour continuer à servir le marché américain.
Comparaison avec Tesla - L'avantage de la production en Allemagne
Un avantage essentiel pour Tesla par rapport à Polestar est la déjà établie production en Europe. Dans la Gigafactory de Grünheide près de Berlin produit Tesla le Model Y pour le marché européen, ce qui permet à l'entreprise évite les frais d'importation élevés et les droits de douane.
Alors que Polestar est encore à la recherche d'un site de production européen Tesla Grünheide a déjà un avantage décisif en termes de localisation. C'est ici que des milliers de véhicules sortent des chaînes de production chaque semainequi peuvent être livrés rapidement aux clients en Europe.
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