La Californie a une nouvelle fois démontré son rôle de pionnier dans le domaine de la mobilité électrique. Le gouverneur Gavin Newsom a annoncé son intention de mettre en place son propre programme de soutien aux voitures électriques si le président élu Donald Trump supprime les subventions fédérales. Explosif : Tesla-Les véhicules électriques seront exclus de la subvention - une décision qui suscite de nombreuses discussions.
Le plan californien pour une mobilité propre
Le programme d'aide prévu vise à faciliter le passage à des véhicules respectueux de l'environnement. Le programme qui expire en 2023 Clean Vehicle Rebate Program avait permis de subventionner 594.000 véhicules et de réaliser des économies impressionnantes. Newsom a souligné
"Nous ne renoncerons pas à un avenir de transport propre - nous le rendrons abordable pour tous !"
Le financement du programme devrait provenir Fonds de réduction des gaz à effet de serre qui est alimenté par les paiements des pollueurs industriels. Cependant, la Californie est confrontée à des défis financiers, notamment un déficit budgétaire prévu de deux milliards de dollars pour l'année prochaine.
Tesla-L'exclusion suscite l'émoi
L'un des points controversés du programme est l'exclusion prévue des Tesla-voitures de tourisme. Le bureau de Newsom justifie cette décision par la promotion de la concurrence et de l'innovation sur le marché des voitures électriques. Mais Tesla-CEO Elon Musk a vivement critiqué cette mesure, la qualifiant sur la plateforme X (anciennement Twitter) "délirant".
En quoi est-ce pertinent ? Tesla est le seul constructeur à produire des véhicules électriques en Californie et représentait environ 42 % des véhicules subventionnés sous l'ancien programme de soutien. Une exclusion affecterait à la fois la marque et les acheteurs californiens, qui comptent sur Tesla misent.
Contexte : les possibles réductions de Trump
La proposition du gouverneur intervient en réaction aux projets de la prochaine administration Trump. Celle-ci pourrait supprimer les crédits d'impôt fédéraux pour les véhicules électriques, qui peuvent atteindre 7.500 dollars. La porte-parole de Trump, Karoline Leavitt, a souligné que le président allait "faire de la place pour les véhicules à essence et électriques". Mais un tel scénario pourrait surtout entraver les progrès des véhicules électriques.
La Californie reste pionnière
Malgré tous les défis, la Californie reste le principal marché des véhicules électriques aux États-Unis. L'État a récemment dépassé la marque de deux millions de véhicules électriques vendus et les voitures électriques représentent désormais 22 % de toutes les ventes de véhicules.
Conclusion : un signal pour l'avenir
Le plan californien montre que l'État fédéral s'accroche à un avenir respectueux de l'environnement malgré les obstacles politiques et financiers. Alors que l'exclusion des Tesla suscite des discussions, il reste clair que la Californie est déterminée à faire progresser l'électromobilité, quels que soient les défis qui se dressent sur son chemin.
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