Tesla-Robotaxi au Texas : Premiers incidents alertent l'agence américa

Faux départ pour le pilote Robotaxi de Tesla à Austin ? Dès la première semaine de test, les utilisateurs signalent des vidéos d'erreurs de conduite – et l'agence américaine de sécurité routière, la NHTSA, intervient. Qu'est-ce qui se cache derrière ces incidents et quelles conséquences menacent Tesla ?

Ce qui s'est passé jusqu'à présent

Projet pilote à Austin: Environ une douzaine de véhicules robotaxi payants, réservables uniquement pour les clients Early-Access majeurs, trajets par beau temps et itinéraires simples.
Incidents signalés:
- Le véhicule utilise temporairement la mauvaise voie.
- Un autre robotaxi accélère au-delà de la limite de vitesse.
Réaction de la NHTSA: Demande officielle à Tesla pour des données de télémétrie et de logiciel; référence à une enquête FSD en cours avec 2,4 millions de véhicules concernés.
Réponse de Tesla: Prêt à coopérer, mais détails déclarés "confidentiels".

Contexte technique

Tesla s'appuie dans le cadre du pilote sur le dernier logiciel FSD (Full Self-Driving).

Capteurs uniquement par caméra (pas de LiDAR),
Décision basée sur l'IA à partir de la même architecture de pile que dans le FSD client,
Moniteur de sécurité sur le siège passager, mais pas de prise en charge active du volant prévue.

Pourquoi les cas sont-ils sensibles

Facteur	Importance
Sécurité publique	Premières vraies interventions de passagers, donc une grande attention médiatique
Exigences réglementaires	La NHTSA examine déjà le FSD depuis 2023 en raison de quatre accidents par mauvaise visibilité
Transparence	Le refus de Tesla de divulguer des données brutes alimente les critiques sur une supervision insuffisante
Secret commercial	Tesla craint la divulgation d'algorithmes d'IA propriétaires

Scénarios possibles

Cas isolés, clarification rapide
- Tesla fournit des données anonymisées, la NHTSA ne voit pas de risque systémique.
- Le projet pilote continue, extension à plus de véhicules possible.
Bug logiciel confirmé
- Patch Over-the-Air, vérification rapprochée.
- Retard dans le lancement prévu des robotaxis dans d'autres villes américaines.
Défaut fondamental
- La NHTSA ordonne une exploitation limitée ou un rappel.
- Effet de signal négatif pour le lancement prévu du Cybercab de Tesla en 2026.

Signification pour les clients européens

Tesla teste la technologie des robotaxis exclusivement aux États-Unis pour l'instant. Cependant, les résultats et les exigences réglementaires sont intégrés dans la stratégie de l'UE. Avant que les services de conduite autonome ne soient autorisés ici, la transparence et les preuves de sécurité devraient jouer un rôle central.

Conclusion et perspectives

Les premiers incidents montrent à quel point la ligne est mince entre vision et réalité dans la conduite autonome. La rapidité avec laquelle Tesla peut dissiper les critiques déterminera à quelle vitesse le plan de robotaxi prendra de l'ampleur - et combien de temps les clients allemands devront encore attendre les Tesla sans conducteur.