Tesla Robotaxi-Model Y avec un étrier métallique mystérieux sous le coffre : Des observateurs à Austin ont repéré plusieurs fois le composant. Nous résumons ce qui est connu - et pourquoi beaucoup suggèrent une charge sans fil.
Intéressant pour nous en Europe : Même si le service de robotaxi fonctionne d'abord uniquement au Texas, cette technologie pourrait plus tard arriver dans le monde entier.
Qu'a-t-on découvert ?
Un étrier transversal plat et argenté est situé au centre sous le pare-chocs arrière du Robotaxi-Model Y. Il est absent de tous les véhicules de série.
Explication la plus probable : Charge inductive
Tesla possède depuis 2023 la start-up allemande de charge sans fil Wiferion et a déjà publié des brevets sur les bobines à « beam-steering ». Pour un service de navette entièrement autonome sans personnel, la charge inductive est idéale, car le véhicule se gare simplement au-dessus d'une plaque au sol.
• Position exacte là où un récepteur primaire peut être monté
• Aucun changement nécessaire au Gigacasting - parfait pour les premiers tests
• Compatible avec la stratégie de Tesla d'automatiser des dépôts entiers de robotaxis
Qu'est-ce qui va à l'encontre d'autres théories ?
– Protection sous-carrosserie : Trop en arrière, ne protège ni la batterie ni le moteur.
– Protection caméra : Les éclaboussures touchent d'abord le pare-chocs, pas l'étrier.
– Aérodynamique : La barre plate génère plutôt une résistance à l'air supplémentaire.
Pourquoi c'est important
• Réduit les coûts logistiques de charge, car les prises, bras robotiques et personnel sont supprimés
• Augmente la disponibilité de la flotte, car tous les véhicules peuvent automatiquement se « ravitailler »
• Les données des tests sont intégrées dans les futures versions FSD - également pertinentes pour l'Europe
Perspective
Tesla teste actuellement environ 20 robotaxis à Austin. Si la configuration de l'étrier s'avère efficace, des flottes plus importantes avec des emplacements de charge inductive pourraient suivre - une autre étape vers une mobilité entièrement autonome et évolutive.
Conclusion
Le nouvel étrier arrière suggère fortement que Tesla vise la prochaine étape - la recharge autonome. La charge sans fil serait une clé pour déployer des robotaxis en grand nombre de manière économique. Nous restons à l'écoute et vous tiendrons informés dès que d'autres détails émergeront.
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