Tesla se prépare à entrer sur le marché indien, mais avec une stratégie surprenante : au lieu d'importer des véhicules de la Giga Shanghai, l'entreprise se procurera des modèles en Allemagne. La raison : les tensions géopolitiques et les inquiétudes du gouvernement indien.
Pourquoi importer Tesla d'Allemagne plutôt que de Chine ?
La décision a été largement influencée par le gouvernement indien. L'Inde autorise l'importation de jusqu'à 8.000 voitures électriques par an à partir de 2024 avec des droits de douane réduits de 15 % - une différence considérable par rapport aux 110 % de droits d'importation actuels.
Cette réglementation est toutefois assortie d'une condition : Les entreprises doivent investir au moins 500 millions de dollars dans une production locale. Tesla prévoit donc à long terme de construire sa propre usine en Inde, mais mise d'abord sur l'importation pour son entrée sur le marché.
Comme le gouvernement indien voit d'un mauvais œil les investissements chinois, il a décidé d'investir en Inde. Tesla a opté pour un contournement des tensions géopolitiques - et se procure plutôt les véhicules auprès de Giga Berlin.
Les Etats indiens se battent pour le méga-investissement de Tesla
Tesla prévoit de construire en Inde une usine d'une capacité de 500.000 véhicules par an - un investissement compris entre 2 et 3 milliards de dollars.
La concurrence entre les Etats indiens pour ce marché est énorme. Le Tamil Nadu, le Maharashtra, le Gujarat et le Telangana sont considérés comme les meilleurs candidats, car ils sont déjà établis comme des hubs automobiles et offrent une proximité favorable avec les ports maritimes.
Un initié du gouvernement a déclaré à Times of India:
"Les principaux États fédérés font preuve d'une grande urgence et cherchent à Tesla attirer avec des offres attractives".
Les infrastructures, les avantages fiscaux et l'accès aux ports d'exportation sont des facteurs clés dans la décision de Tesla.
Tesla veut proposer une voiture électrique bon marché en Inde
Un autre objectif de Tesla en Inde : le lancement d'une voiture électrique abordable. On s'attend à ce que ce véhicule coûte entre Rs 20-25 lakh (environ 22.000-28.000 USD) - un pas important vers la commercialisation de masse des voitures électriques en Inde.
Conclusion : un coup stratégique pour un succès à long terme
En décidant d'importer d'Allemagne dans un premier temps, le gouvernement indien a contourné le problème. Tesla conflits commerciaux avec la Chine et s'assure de bénéficier des meilleures subventions en Inde. Une fois que le site de Giga India aura été choisi, l'entreprise pourrait révolutionner le marché en proposant un produit fabriqué localement et à un prix abordable. Tesla-variante.
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