Tesla HW3-Upgrade : Annonces, défis et perspectives

Depuis avril 2019, le matériel 3 (HW3) de Tesla, en tant que pièce maîtresse de nombreux véhicules, promet une grande autonomie. Cependant, les anciens ordinateurs ne peuvent plus traiter le dernier FSD v13 et restent bloqués à la version FSD v12.6. De nombreux propriétaires se demandent donc : Comment, quand et avec quelle technologie Tesla mettra à jour leurs ordinateurs HW3 ?

Pourquoi HW3 atteint ses limites

HW3 a apporté un grand gain de performance par rapport à HW 2.5. Pour FSD Beta v10, la puissance de calcul était encore suffisante. Mais avec chaque nouvelle version, les besoins en mémoire et en calcul augmentent, surtout avec les nouveaux modèles d'IA de bout en bout. Alors que les véhicules HW4 et AI4 mettent à jour vers FSD v13.2.9, les modèles HW3 doivent rester à la v12.6, reconnaissables à des manœuvres moins fluides et des secousses occasionnelles.

La promesse de mise à niveau de Tesla

Elon Musk a confirmé lors de l'appel des résultats du T4 2024 : ceux qui ont acheté le pack FSD recevront une mise à niveau gratuite de l'ordinateur de pilote automatique. Cependant, Tesla n'a pas encore publié de calendrier. Musk a commenté avec humour que cela serait « douloureux et laborieux », tout en se montrant soulagé que le volume soit gérable.

Quand la mise à niveau arrivera-t-elle ?

Une date de début précise manque encore. La probabilité augmente que Tesla attende que l'ordinateur AI5 final soit prêt pour créer une solution unique et pérenne. Elon avait récemment annoncé le début des livraisons de l'AI5 pour fin 2025 – mais le déploiement pourrait être reporté au premier semestre 2026. D'ici là, HW3 reste en attente.

Pas un simple échange matériel

HW4/AI4 est trop grand et nécessite une plus grande capacité de refroidissement, rendant inutile un échange direct dans les véhicules HW3. Au lieu de cela, Tesla développera probablement un ordinateur de mise à niveau sur mesure basé sur l'AI5 qui

s'insère dans l'emplacement existant de l'ordinateur FSD,
fonctionne avec l'infrastructure électrique et de refroidissement ancienne,
et fournit la puissance de calcul nécessaire pour un véritable FSD de niveau 4/niveau 5.

Question des caméras et de l'infodivertissement

Tesla souligne que les caméras HW3 (1,2 MP) sont suffisantes. Cependant, avec FSD v13.2, le système exploite déjà des caméras AI4 haute résolution (5 MP). Tesla ne prévoit pas pour l'instant d'améliorer l'optique selon Musk.
Un mise à niveau de l'unité centrale (Intel Atom → AMD Ryzen) pourrait avoir du sens, mais n'est actuellement pas confirmé.

Le dilemme du choix pour les propriétaires de HW3

Attendre la mise à niveau gratuite avec la technologie AI5?
Offre de transfert FSD et passer à un nouveau modèle?

Jusqu'à ce que Tesla fournisse des dates fiables, HW3 reste en mode attente avec FSD v12.6. Mais il est clair que : dès que le besoin en calcul pour une véritable conduite autonome sera défini, le programme de rétrofit de Tesla commencera.

Conclusion
La mise à niveau HW3 sera l'une des plus grandes compétences rétro de l'histoire de Tesla. Elle combine de nouvelles puces AI, l'architecture existante du véhicule et la vision des robotaxis entièrement autonomes. La patience est récompensée : ceux qui possèdent leur pack FSD collectent maintenant des données et pourront passer à la puissance AI5 à l'avenir - dès que Tesla donnera le feu vert.