L'Autosteer manque sur le Cybertruck : Tesla compense avec 1 an de FSD

Vous l'avez peut-être déjà entendu des États-Unis : Autosteer – c'est-à-dire le maintien automatique de la voie du Basic Autopilot – ne sera pas activé sur le Cybertruck. À la place, Tesla offre à tous les propriétaires concernés en Amérique du Nord un an de Full Self-Driving (FSD Supervised). Pour nous en Allemagne, c'est surtout un aperçu intéressant de la stratégie logicielle de Tesla – car ici, le Cybertruck n'est pas encore proposé, et les modèles S/3/X/Y conservent toujours Autosteer.

Pourquoi Tesla renonce-t-il à Autosteer sur le Cybertruck ?

Plateforme de véhicule autonome : Un rapport de direction radical, de nouvelles positions de caméra et des dimensions rendent l'adaptation de l'ancien stack Autopilot complexe.
Focus sur la technologie FSD : Tesla développe séparément le Basic Autopilot (programmation classique) et le FSD (basé sur l'IA). Pour le Cybertruck, ils veulent se concentrer uniquement sur l'architecture moderne du FSD.
Regroupement des ressources : Au lieu de maintenir deux systèmes en parallèle, les heures de développement sont entièrement consacrées au FSD Unsupervised – la base pour le réseau de robotaxi prévu.

Le paquet de compensation en détail

Point	Contenu	Valeur*
Durée	12 mois FSD Supervised	~1.188 USD
Activation	Abonnement à conclure avant le 6 juin 2025, résiliable à tout moment par la suite	‑
Fonction	Fonctionnalité complète FSD incluant la navigation, la reconnaissance des feux de signalisation et des panneaux d'arrêt	‑

*correspond à un prix d'abonnement annuel de 99 USD/mois

Que signifie cela pour les futures fonctions Autopilot?

Évitement de sortie de voie fonctionne déjà sur l'architecture FSD et est également actif sur le Cybertruck depuis la mise à jour de printemps.
À moyen et long terme, Tesla pourrait définir une « version allégée » de FSD comme nouveau pilote automatique de base – également pour le Cybertruck.
Structure de coûts: Si le pilote automatique de base est entièrement intégré dans FSD, Tesla pourrait réduire davantage le prix du matériel et augmenter les revenus logiciels.

Pertinence pour les conducteurs européens de Tesla

Informative, pas de changement ici: Model 3/Y de Grünheide conservent Autosteer comme partie du pilote automatique de base gratuit.
Perspective: La migration de l'assistance à la conduite classique vers la pile FSD pourrait être perceptible à moyen terme en Europe – comme une mise à niveau des fonctionnalités ou un nouveau modèle d'abonnement.
Développement de Robotaxi: Le focus constant de Tesla sur FSD pour le Cybertruck montre à quel point l'entreprise poursuit sérieusement son objectif de robotaxi (début à Austin).

Conclusion

La décision de Tesla de supprimer Autosteer sur le Cybertruck , est moins un mouvement d'économie qu'une percée technologique : tout sur une plateforme logicielle. Pour les acheteurs américains, cela apporte un an de FSD gratuit, pour nous en Europe, pour l'instant, seulement des aperçus passionnants. Nous gardons un œil sur le moment où Tesla transfère complètement les fonctions classiques de l'autopilote dans le monde FSD.