Une nouvelle vidéo de Chine montre pour la première fois la prochaine version abordable de la Model Y de Tesla – connue en interne sous le nom de code E41. Au lieu d'un tout nouveau modèle, Tesla semble opter pour une version fortement simplifiée de son best-seller. Objectif : une Model Y plus abordable pour moins de 35 000 dollars américains – sans sacrifier la taille et l'autonomie.
Extérieur : Moins de verre, moins de fioritures
Le changement le plus notable est l'abandon du toit panoramique en verre. À la place, il y a un toit fixe peint – une première pour Tesla. De plus, la bande lumineuse continue à l'arrière a été retirée et remplacée par des feux arrière conventionnels. Autres simplifications :
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Pas de phares matriciels, pas de bande lumineuse avant
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Feux arrière et pare-chocs simplifiés
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Pas de connexion pour attelage
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Caméra de pare-chocs conservée – utile pour FSD et Autopilot
Malgré les changements, l'empattement semble rester le même – l'espace intérieur et le coffre devraient donc être similaires à ceux de l'actuel Model Y.
Intérieur : Équipement minimaliste avec un focus sur l'essentiel
À l'intérieur aussi, Tesla a fait des économies. Le nouveau modèle semble opter pour les changements suivants :
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Sièges en tissu au lieu de cuir végan
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Pas de sièges ventilés ou chauffants
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Pas de écran arrière
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Beaucoup moins de haut-parleurs (probablement 10 au lieu de 15)
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Revêtement intérieur simplifié sans Alcantara
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Nouveau concept en deux parties pour la console centrale, similaire au Cybertruck
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Pas de crochets à vêtements ni de couverture de bagages
Comparaison : Model Y standard vs. version E41
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Caractéristique |
Model Y standard |
Model Y abordable (E41) |
|---|---|---|
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Revêtement des sièges |
Cuir végan |
Tissu |
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Ventilation des sièges |
Oui |
Non* |
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Chauffage des sièges |
Oui |
Non* |
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Chauffage du volant |
Oui |
Non* |
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Éclairage d'ambiance |
RGB |
Blanc |
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Écran arrière |
Oui |
Non |
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Haut-parleurs |
15+1 |
10+1* |
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Console centrale |
Monobloc |
En deux parties |
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Toit en verre |
Oui |
Non |
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Attelage |
Optionnel |
Non* |
|
Bande lumineuse arrière |
Oui |
Non |
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Bande lumineuse avant / Matrix |
Oui |
Non |
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Haut-parleurs de pilier A |
Oui |
Non* |
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Crochets à vêtements / Plage arrière |
Oui |
Non |
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Caméra dans le pare-chocs |
Oui |
Oui |
- = basé sur des fuites et des spéculations précédentes
Stratégie : Tesla mise sur l'efficacité de production au lieu d'un nouveau modèle
Au lieu de développer un véhicule entièrement nouveau, Tesla utilise sa plateforme Model Y existante – économisant ainsi les coûts de R&D, le temps de production et les risques de mise à l'échelle. Cette stratégie ressemble à celle du Model 3 allégé du Mexique, mais va un pas plus loin avec le Model Y : compromis sur le confort et le design – mais même espace, même technologie.
Elon Musk a déclaré à ce sujet lors de l'appel des résultats du T2 : « C'est juste un Model Y. » – et c'est exactement ce que cela semble être.
Conclusion : Moins de luxe, plus de Tesla pour moins d'argent
Si vous souhaitez un Model Y avec le prix le plus bas possible, cela pourrait être une bonne solution. Bien qu'il manque des fonctionnalités telles que le toit en verre, le chauffage des sièges ou le son surround – le paquet de base reste : un SUV Tesla entièrement électrique, spacieux, avec capacité FSD et technologie robuste.
Un prix d'entrée de moins de 35 000 dollars US (probablement environ 39 000 € en Europe) sans bonus environnemental serait un pas fort vers l'accessibilité de masse.
Que vous préfériez attendre un modèle avec équipement complet – ou que vous souhaitiez entrer maintenant à un prix avantageux – cela dépend de vous. Mais il est clair que : ce Model Y pourrait être pour beaucoup l'entrée dans le monde de Tesla.