El sueco Tesla-competidor sueco Polestar quiere producir coches eléctricos en Europa en Europa. Esta es la respuesta de la empresa al aumento de los costes de transporte y a la aranceles impuestos por la UE en coches eléctricos procedentes de China. Aún no está claro cuándo y dónde comenzará la producción.

Polestar traslada su producción a Europa

En Polestar 7desarrollado para el mercado europeo SUVva a ser el primer modelo que se venda no sólo en Asia o EE.UU., sino también en Europa sino también en Europa. El jefe de Polestar, Michael Lohscheller declaró a dpa que los costes de transporte de los vehículos se reducirán considerablemente. Además, la empresa quiere Aranceles punitivos de la UE que podrían ascender hasta 36,3 por ciento puede ascender hasta el 36,3%.

En la actualidad, Polestar produce principalmente en fábricas chinas y en EE.UU. en Volvo. Sin embargo, aún está por ver dónde se fabricará exactamente el nuevo modelo en Europa.. Lohscheller subrayó, no obstante, que el Grupo está centrando su actividad en toda Europa en base más amplia especialmente en Alemania y Francia.

Más concesionarios para Polestar, menos centrados en la venta online

Hasta ahora, Polestar vendía sus vehículos principalmente a través de pedidos online y los entrega a través de un pequeño número de salas de exposición. En el futuro unos 300 distribuidores en todo el mundo en todo el mundo. Este paso podría contribuir a aumentar las cifras de ventas tras Polestar registró un descenso de ventas del 15% en 2024. En conjunto, el fabricante de automóviles entregó 44.851 vehículos.

De aquí a 2027, Polestar aspira a aumentar el crecimiento anual de las entregas hasta los 1.000 millones de euros. entre el 30 y el 35. Lohscheller anunció que, a partir de ese momento, Polestar operará con independencia financiera e invertirá de forma autónoma.

Nuevos problemas en el mercado estadounidense

Mientras Polestar se expande en Europa, la empresa sufre presiones en EE.UU.. El gobierno estadounidense ha decidido que ningún coche conectado de fabricantes controlados por China a partir de 2027. de fabricantes controlados por China, aunque se produzcan en EE.UU. Como Polestar es propiedad mayoritaria de los chinos Grupo Geely la empresa podría quedar excluida del mercado estadounidense en el futuro. Sin embargo, Lohscheller aseguró que Polestar encontraría solucionespara seguir sirviendo al mercado estadounidense.

Comparación con Tesla - La producción en Alemania como ventaja

A ventaja significativa para Tesla en comparación con Polestar es el ya establecido producción en Europa. En el Gigafactoría de Grünheide cerca de Berlín se produce Tesla el Model Y para el mercado europeo, lo que significa que la empresa evita los elevados costes de importación y los aranceles punitivos.

Aunque Polestar sigue buscando un centro de producción europeo, la empresa ha Tesla ya cuenta con una ventaja de ubicación decisiva en Grünheide. Aquí dirigen miles de vehículos salen de la cadena de producción cada semana.que pueden ser entregados rápidamente a los clientes en Europa.

Palabras clave: Tesla, Tesla Model Y, Tesla Model 3, Tesla Accesorios, Tesla Tienda, Shop4Tesla, Tesla Noticias, Polestar, Polestar 4, coches eléctricos, SUV eléctrico, e-mobility, Gigafactory Grünheide, aranceles punitivos a los coches eléctricos