Mindre efterspørgsel, voksende konkurrence, imageproblemer – Teslas salg fra Giga Shanghai er under stigende pres. Ifølge de nyeste CPCA-tal* faldt China-Made-leverancerne af Model 3 & Model Y i april 2025 med 6 % sammenlignet med samme måned året før og endda med 25,8 % i forhold til marts. Hvorfor mister Tesla terræn på sit vigtigste enkeltmarked, og hvilke strategier skal vende trenden?
Oversigt over salgsnedgang
-
58.459 køretøjer fra Giga Shanghai leveret (indenlandsk + eksport)
-
‑6 % YoY, ‑25,8 % MoM
-
Syvende måned i træk med faldende antal
Samtidig cementerer BYD sin dominans: 372.615 solgte EV + PHEV (+19,4 % YoY) viser, hvor stærkt lokale mærker vokser.
Årsager til nedgangen
1. Hård konkurrence & priskrig
-
Dusiner af nye E-Crossover fra Shanghai Auto Show sigter prismæssigt direkte mod Model Y.
-
BYD, Aion, Xiaomi & Co. scorer med pris-ydelse og kortere modelcyklusser.
2. Imageproblemer i Europa & USA
-
Politiske udtalelser fra Elon Musk frastøder kunder; europæiske registreringer faldt i april.
-
Negative overskrifter spreder sig via sociale medier også til Kina.
3. Manglende modeldiversitet
-
Model 3 & Y er nu henholdsvis seks og fem år gamle.
-
Lovede budgetmodeller (“Redwood”) blev udsat; lancering af den omkostningseffektive Model-Y-variant først i 2026 i Shanghai.
Teslas modforanstaltninger
| Strategi | Status | Mål |
|---|---|---|
| Prisoffensiver | gentagne rabatter & 0 %‑finansiering | Reducere lager, stimulere efterspørgsel |
| Markedsindtræden Indien & Saudi‑Arabien | Showrooms + data‑teams under opbygning | nye salgskanaler uden for EU/USA |
| Lokal produktion af den billige Model Y | Produktionsstart 2026 | Konkurrencedygtig pris under 200 k RMB |
| Robotaxi & FSD‑udvidelse | Pilot i Austin juni 25; Kina under planlægning | Udnytte teknologiforspring |
Hvad betyder det for europæiske Tesla‑fans?
-
Leveringstider kunne forblive stabile trods svagere efterspørgsel, da eksportkontingenter fleksibelt kan tilpasses.
-
Prisaktioner på EU-markeder er sandsynlige for at forsvare markedsandele.
-
På mellemlang til lang sigt vil nye modelrækker være afgørende for at genoprette image og salgskurve.
Konklusion
Teslas 6 % tilbagegang i april er ikke en enkeltstående hændelse, men en del af en vedvarende negativ trend. Stærkere rivaler, politiske kontroverser og en aldrende modelportefølje øger presset. Med lavere priser, nye markeder og en billigere Model Y fra Shanghai fra 2026 vil Tesla modvirke – men branchen sover ikke. De næste kvartaler vil vise, om californierne kan vende kurven eller fortsat mister deres forspring.