Tesla presentó oficialmente esta semana el Model Y L en China: una versión más grande y de seis asientos del popular Model Y con nuevos asientos, más espacio y funciones de comodidad prácticas. Muchos observadores esperaban un lanzamiento inminente en América del Norte y Europa, después de que ya se avistaran prototipos en Alemania. Pero ahora Elon Musk ha causado desilusión.
Musk: „Finales de 2026 – o nunca“
En X (anteriormente Twitter), Musk declaró que el Model Y L se produciría en EE.UU. a finales de 2026 como muy pronto – y posiblemente nunca. Su razón: con el próximo lanzamiento de Unsupervised FSD (conducción totalmente autónoma sin supervisión) y la red de Robotaxi, un SUV grande y orientado a la familia podría volverse innecesario.
Pero precisamente esta declaración desató una tormenta de críticas. Muchos compradores potenciales dejaron claro: un Robotaxi de dos asientos no es un sustituto para un espacioso coche familiar.
SUV familiar vs. Visión de Robotaxi
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Model Y L: Más espacio que el Model Y, considerablemente más barato que un Model X – perfecto para familias.
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Robotaxi: Vehículo pequeño de dos asientos, diseñado para el transporte autónomo de personas.
Mientras Tesla apuesta a largo plazo por la autonomía, muchos clientes ven la necesidad de SUVs clásicos y espaciosos durante años. Los analistas señalan que la transición completa a la movilidad autónoma podría tardar décadas.
Reacciones del mercado
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El comentario de Elon provocó una caída del 2,5% en las acciones de Tesla, que cerraron el día con una baja del 1,6%.
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En X, la reacción fue clara: los compradores se sienten ignorados en sus necesidades actuales de espacio y practicidad diaria.
Alternativa: ¿SUV basado en el Cybertruck?
Si Tesla realmente no lleva el Model Y L a América del Norte, una variante de SUV basada en el Cybertruck podría ser una solución. Sin carrocería de acero inoxidable y extras de alta tecnología como dirección en el eje trasero, se podría desarrollar una plataforma más económica para un SUV familiar robusto o incluso una furgoneta.
Conclusión
Si el Model Y L llegará alguna vez a América del Norte, sigue siendo incierto. Lo cierto es que el modelo llena un gran vacío en el portafolio de Tesla entre Model Y y el Model X. Mientras Musk ve el futuro en el Robotaxi, muchos clientes ya necesitan SUVs eléctricos prácticos y asequibles.
El mercado decidirá si Tesla está en lo correcto con su visión de autonomía – o si el Model Y L también es indispensable en EE.UU.
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